Главная / Интервью / Под крылом самолёта: Анастасия Мурич рассказывает о своей работе стюардессой в Арабских Эмиратах

Под крылом самолёта: Анастасия Мурич рассказывает о своей работе стюардессой в Арабских Эмиратах

 

Сегодня мне повезло пообщаться с очень интересной девушкой. Зовут её Анастасия. Ещё проживая в Мелитополе, Настя не любила сидеть на месте. В погоне за новыми эмоциями и желанием жить в городе побольше и поинтереснее она переезжает в Одессу. Но очень быстро и Одесса оказалась для её амбиций маловата, и девушка проходит в Киеве кастинг, чтобы работать стюардессой в Объединённых Арабских Эмиратах.

— Почему ты решила уехать из Мелитополя?

— Из Мелитополя решила уехать, потому что каждый из нас знаком с тем ощущением, когда в определённый момент становится тесно в родном городе. Хочется куда-то уехать, что-то увидеть, покорить новые просторы. И вот однажды пришёл тот момент, когда был куплен билет в Одессу.

— Как возникла идея уехать заграницу?

— Вообще, у меня не было стремления жить и работать заграницей, но всегда хотелось путешествовать. Поэтому когда я узнала что Etihad (национальная авиакомпания Арабских Эмиратов) будет проводить интервью в Киеве, я, не раздумывая, отправилась на собеседование. До этого я не знала ничего о компании и даже о работе стюардессы, и особо не надеялась на положительный результат, скорее всего, я ехала увидеть как всё будет проходить, поднабраться опыта (а собеседование тоже опыт) ну и, самое главное, встретиться с друзьями в Киеве. Пройдя двухдневное собеседование, через несколько дней я получила письмо от компании что моя кандидатура одобрена. Удивлению не было предела. Ну и начался период бумажной волокиты, заполнения и подписания бумажек, в общем, для меня самый сложный период, так как я не люблю работать с документами. Через три месяца мне прислали билет и я улетела в Эмираты, работать стюардессой, хотя до этого самолёты только на картинках видела.

 

 

Первым делом было обучение в академии. Учёба длилась почти два месяца, мы вставали в 4–5 утра и занимались до 4 дня, а по возвращении домой ещё учились и дома. Обучение интенсивное, всё максимально строго — если тренеру покажется что ты списываешь — до свидания, аннулирование визы и привет родной дом. Не сдал экзамен — на переобучение. В первые несколько дней я практически не понимала что они говорят, так как у каждого свой акцент. Сейчас уже понимаешь абсолютно всё с каким бы акцентом собеседник ни говорил — с английским или пакистанским. Нас было около 150 на собеседовании, прошли человек 18.

 

 

Почему – у них есть свои критерии оценивания претендентов, начиная от общения в группе и реакции на вопросы, заканчивая профессиональным опытом.

 

 

— Что входит в обязанности?

— Всё. Работа на самолёте начинается задолго до того, как гости приходят на борт. Идёшь регистрируешься на рейс в специальном терминале, где проходишь короткий тест на знание оборудования, медицинских ситуаций и т.д. После того, как прошёл тест, тебя допускают к полёту. Мы встречаемся с экипажем, знакомимся, обсуждаем данные рейса, возможные инциденты, ставим цели на полёт. Рассказываем друг другу о себе, потому что мы все из разных стран.

По прибытии на самолёт проверяем двери, аварийное оборудование, салон, короче, всё. И уже потом начинается боардинг пассажиров. На протяжении полёта мы обеспечиваем сервис, первую медицинскую помощь (очень часто приходится приводить гостей в чувство, кислородный баллон – наш непременный аксессуар). Тьфу-тьфу, лично мне не приходилось применять дефибриллятор. Иногда пилоты могут выходить из кокпита – в туалет, на отдых. В свою очередь, кто-то из экипажа должен зайти в кабину пилотов, чтобы там было не меньше двух человек – после недавней катастрофы с Lufthansa нам на следующий день внесли поправки в правила. Кстати, и сейчас, и на обучении в академии мы разбирали и анализировали авиакатастрофы, ошибки экипажа, чтобы обеспечить максимальную безопасность нашим гостям. Ещё одна из обязанностей – have fun!

 

 

Мне посчастливилось иметь возможность встречать интереснейших людей в процессе работы. Намного больше удовольствия получаешь от рейса, который прошёл со смехом и шутками, чем тот, где все воды в рот набрали, я люблю ночные ультралонг рейсы, когда уже всё сделано, а у нас есть время устроить на кухне посиделки, посплетничать, пофотографироваться, запланировать куда сходить после приземления, выучить несколько слов на новом языке, рассказать 100500 историй с предыдущих полётов. А когда после рейса гости подходят к тебе, обнимают и благодарят за труд, начинаешь любить свою работу ещё больше. (Улыбается.)

— Какой у тебя график работы?

— Графика как такового нет. Рейс может начинаться в любой момент суток. В конце календарного месяца нам присылают расписание полётов на следующий месяц. Полёты ставит программа, учитывая наши данные и возможности. Например, у кого на какой самолёт лицензия, кто на что тренирован и т.д. После каждого рейса у нас отдых – когда минимальный, когда несколько выходных. В общем, график абсолютно устраивает, обычно после рейса пара дней отдыха.

 

 

— Как проводишь свободное время?

— В свободное время стараешься просто не двигаться. (Хохочет.)  Очень важно хорошо высыпаться, потому что это не только работа на ногах, причём рейс может быть 15 часов. А загруженные тележки у нас по сто кило (это как мне кажется) и турбулентность никто не отменял. Это ещё и смена часовых поясов, что сказывается на состоянии организма, перепады давления в кабине (на высоте 10 км уже почти нет атмосферы и температура не поднимается выше -50, и в самолёте свой микроклимат), поэтому в приоритете сон чтобы организм восстановился. Свободное время проводим как обычно – друзья, спортзал, куда-нибудь сходить, почитать книжку, поболтать по скайпу. Ничего особенного нет.

— Есть какие – то особенности у местной кухни?

— Не могу сказать, что арабскую кухню едим каждый день, потому что мы готовим себе сами. Найти можно всё, даже украинские товары не в дефиците. Чего нет – это сгущёнка, нормальная сметана, солёная рыба – тут всё свежее и пресное. Девочки страдают без гречки. Она-то есть, но её надо найти. Что касается кафешек и ресторанов, можно найти любую кухню.

 

 

— Чем отличается жизнь там от жизни у нас?

– Практически ничем, кроме климата. В летний период надолго выйти на улицу равносильно самоубийству, помимо того, что жарко, здесь ещё очень высокая влажность, моментально покрываешься слоем воды. Ещё что заметила. У нас когда жарко и дует ветер, становится прохладнее. Здесь же ветер похож на то, как если бы вы открыли духовку, и на вас дунуло жаром. Поэтому мы постоянно под кондиционерами – дома, в моллах, в офисе. Но плюс – лето круглый год, пляжи, песочек, пальмы.

— Что тебя больше всего удивило в их культуре?

— О культуре говорить сложно, так как здесь мы не встречаем чисто арабскую культуру, потому что 80% жителей Абу Даби — эмигранты, приехавшие сюда работать. Что характерно для эмирата — абсолютная безопасность (можно ходить одному ночью и ни о чём не переживать) и высокий уровень культуры и сервиса. Например, культурный шок я испытала, когда на кассе открыла колу, а она взорвалась и забрызгала всё, и кассу, и продавца, и меня, и полы, и товары. Ну я думаю всё, сейчас выведут или как минимум наорут, а прилетел парень, всё быстро вытер, мне вручил салфетки. А потом догнал меня и положил в сумку новую бутылку колы. Или например, когда забыла телефон в такси, пассажир передал его таксисту, а он привёз его мне домой. Конечно, такому порядку способствуют и очень строгие законы эмирата. Несмотря на законы, не чувствуешь никаких ущемлений или ограничений, всё как дома.

— В каких странах ты уже успевала побывать?

Сложно так сразу сказать. (Улыбается.) Вот сейчас на карте передо мной чуть больше тридцати отметок. За полгода слетала в 22 страны.

 



 

— Что больше всего запомнилось?

— Больше всего запоминается то неповторимое ощущение, когда ты куда-то приезжаешь впервые. Я всегда думала, что люблю Азию и что мне совсем не интересна Европа до тех пор, пока там не побывала. Теперь всё поменялось местами. Из самых любимых направлений – это по-домашнему добрый Мюнхен и сказочный Эдинбург. Но на первом месте у меня Австралия, могу рассказывать о ней часами. (Улыбается.)

 


 

— А как там обстоят дела с ценами?

– Мне кажется, всё зависит от потребностей. По отношению к зарплатам, цены здесь приемлемые. Но кто-то спускает все деньги за неделю, а кто-то откладывает 90% зарплаты. Кто-то на лейоверах ест только в ресторанах и заказывает рум сервис, а кто-то покупает местную мивину в супермаркете. Конечно, это крайности, встречающиеся нечасто. Цены можно найти на любой вкус и кошелёк.

— И напоследок твои пожелания читателям нашего портала.

— Не нужно бояться браться за что-то новое и неизвестное. Намного страшнее сидеть на одном месте. В любом возрасте и в любых обстоятельствах нужно учиться чему-то новому. Когда уезжаешь далеко от дома, начинаешь понимать, что дом – это лучшее место на земле. Цените то, что у вас есть, любите свой дом и свою страну, она у нас самая лучшая во всём мире. Где я только ни была, а таких людей, такого языка и такого цвета неба нет больше нигде. Очень правдивы слова, что любимая работа и путешествия делают человека счастливым, поэтому всем желаю найти себя! А если кому-то будет интересно узнать больше о моей работе, не стесняйтесь писать мне в личку. (Улыбается.)

 

 

Ещё больше фото, и интересных комментариев от Насти вы можете посмотреть в её инстаграмме — https://instagram.com/anastasia_murich/

 


ВСЕ БУДЕТ МЕГО

 

Об авторе: min_d

Founder and editor-in-chief of MEGO - international Internet portal for ambitious people, marathon runner, triathlete, secular humanist, poet and adventurer. Journalism for me is not a job, but an opportunity to live actively, to always be in the center of events, to maintain my emotional tone at a sufficient level for a happy life. Many believe that happiness is to do nothing and live for the joy of the body and the brain liquefied from inaction. I am convinced that happiness consists in alternation of strong mental tension and active rest, and also, in a rupture of templates and experience of new emotions which without efforts never to receive. And journalism at the correct attitude to it gives me this. Most members of the media underestimate or do not realize their role in society. And so most often behave like ordinary waiters. A journalist can and should motivate people by interpreting what he has seen or learned. To motivate is not to praise. Motivate — motivate to action his thoughts and by his own example, as those in power, as the other social mass. Основатель и главный редактор MEGO - международного интернет-портала для амбициозных людей, марафонец, триатлонист, светский гуманист, поэт и искатель приключений. Журналистика для меня - не работа, а возможность жить активно, всегда быть в центре событий, поддерживать свой эмоциональный тонус на достаточном для счастливой жизни уровне. Многие считают, что счастье в том, чтобы ничего не делать и жить на радость телу и разжиженным от бездействия мозгам. Я же убежден, что счастье состоит в чередовании сильного умственного напряжения и активного отдыха, а также, в разрыве шаблонов и переживании новых эмоций, которые без усилий никогда не получить. И журналистика при правильном к ней отношении даёт мне это. Большинство представителей масс-медиа недооценивают или не осознают свою роль в жизни общества. И поэтому чаще всего ведут себя как простые официанты. Журналист же может и должен мотивировать людей посредством интерпретации того, что он увидел или узнал. Мотивировать — вовсе не значит хвалить. Мотивировать — побуждать к действию своими мыслями и собственным примером, как власть имущих, так и остальные социальные массы.

Добавить комментарий

биография блогера